阿特兹ampATS丨是涡轮必

发布时间 2019-08-04 14:02:14 点击: 3 作者:

二三十岁的年纪里,在深圳,对于绝大多数人来说:我们都在干嘛。除了上班。似乎没有别的选择;也没有多少选择的权力,期盼的生活,似乎没有如期而至,曾经年少时许下。

社会让我们明白了什么叫现实?所有人都在现实里争渡;有的人沉没了。有的人迷失了,有的人目标明确全力以赴,也有人不疾。

在平凡的日子里追寻自己的热爱,而改装;正是我们这一类人最热爱的事情;很多人喜欢上改装。这东西就像是一种与生俱来,都是没有任何缘。

就比如从没接触过改装车的人。

则会忍不住多看两眼,

只知道当我开始真正认识汽车的时候,

在街上看到一台很帅的改装车。有人会对视而不见,有人会嗤之以鼻。而我们。甚至移不开目光,我已经记不得是什么时候开始喜欢改装的了?我就已经和改装结下了不解。

也正是因为改装,

结实了无数志同道合的朋友。

阿sam;

我义无反顾投入到了这个行业,这篇推文写的就是他的玩车故事,在生活中。他是一名银行职员,应该也算是不少人艳羡的一个职位,工作稳定,收入不低,但他也一样要承受各种"体制内"的压力;一成不变的。

我都会发自内心的开心。

令他疲于应对的上下级关系,都压得他喘不过气;他拥有了阿特兹,喜欢上了改装,"每一个改装件上车的时候。这就像是小时候玩的积木;我正在一块一块,把它拼成自己喜欢的样子,"阿sam的日子,有了改装。

也许是因为他开着一部"乌漆妈黑"的凯迪拉克特有范儿;

阿俊很早就出来社会工作,

不说豁然开朗,多了不少乐趣和感动。却也在平凡之中。也许是因为他性格豪爽。人送外号表哥,和阿sam这种传统的90后"年轻有为"的青年不同的是:一步一步走到了现在这个高度;成日奔波于深圳,惠州和东莞的各个片区;他是两三家公司的业务经理,谈业务送样品。各种奔波劳碌,各种酒水。

喜欢的颜色也截然相反。

但他似乎已经习以为常?自信的劲儿,他身上的那股子豪爽。总能够带动周围的朋友都乐观起来,他们两个人。工作状态截然相反。开的车截然。

应该也就剩下对改装的态度了有自己的主见,

侧裙和后唇,

都改了轮毂,

阿特兹更追求低调的精致?

除了都是男的之外,能想到的共同点,不盲目跟风。不随波逐流,外观方面;两部车都加装了前唇。虽然如此;两部车的外观风格却截然不同。ATS则无处不透露着浓郁的美式战斗气息,两部车都改装了旋压轮毂,阿特兹使用的是19寸的丰途FR5。

刹车方面。

ATS显然要比阿特兹厚道:

搭配米其林PS4轮胎。ATS使用的是18寸的ARTKARS108,搭配普利司通的轮胎。出厂即搭载了B牌代工的前四后二卡钳,阿特兹的原厂刹车性能羸弱,阿sam早已将其升级为TEI的大四活塞套装;性能提升明显,悬挂部分,阿sam计划日后升级倍适登B12,所以前期先购入了爱巴赫的短弹簧,前后高度降至。

虽然还没有完成完整升级,但支撑性能已经提升了不止一个档次,ATS则一步到位换上了BCBR绞牙避震;高度调至1指,阻尼调至最软,仍能保持不错的走街性能和舒适度,就是这样截然相反的两个人,却因为改装,两。

看这阵势,

在世品车库相遇相识,不论生活是静如止水还是波澜起伏?成了无话不谈的朋友。只要有爱好可以追求!那就是乐趣所在。难道是要对决一波,涡轮vs自吸深圳的天气目前除了暴雨就是暴晒,发令员已经露出了销魂的肚腩;撅起了性感的PP确认过眼神,是要干的人结果当然没有。

毕竟两部车马力相差悬殊ATS捍卫了涡轮的尊严,Brio改装主理,Lewis友情客串,内容于封闭路段拍摄,请勿模仿AutoPit致力于打造一个珠三角地区的玩车生态圈,分享优质的改装案例。提供一个集改装。

我们只是一个小小的自媒体,

玩车聚会于一体的玩车平台,

精彩的玩家心声,改件交易;但我们希望可以得到各位的支持;让众多的新晋玩家正确认识改装,少走弯路,我们也期待众多的车坛老炮可以从中获得新的。

本文标签
用户名:
E-mail:
评价内容: